オプティマバッテリー (OPTIMA) BMW mini ミニ、ONE、クーパーS |
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オプティマバッテリー BMW mini ミニ に装着 オプティマバッテリー/OPTIMAオプティマバッテリーはドライバッテリーとしてレッドトップ、イエロートップ(ディープサイクル)は高品質、高性能です。バッテリー交換、適合、充電器に関してはお気軽にお問合せ下さいませ。 オプティマバッテリー トップページへ 2006年以降新型純正
以下各種取付参考例 取付参考例 車両 2008年式BMW MINI ONE R56 交換前 交換後 横幅が2cmほど小さくなります。 容量は下がりますが、その分AGMオプティマバッテリーのCCA性能で充分補えます。 上部との干渉等、ショート防止のため絶縁被服カバー取り付けを推奨してます。 今やコンピューター制御の時代、ショートなんて恐ろしいことになりますから・・・ お客様のコメント 始動性、良好です。 始動性よりもアクセルに対するエンジン回転数の追従性が格段に良くなりました。 エンジンの吹けあがりも純正バッテリに比べて勢いがあります。 取付性は純正バッテリーより1回り小さいですが、標準の部材(絶縁被覆カバー)のみで取り付け可能です。 赤いトップがスポーティーさをかきたててくれます。 純正よりも4000円安く性能が上のバッテリーを購入出来たので、大満足です。 車両 2010年式BMW MINI ONE R56 弊社デモカーです! MINI R56 D1000S 搭載ヴァージョン MINI R56 1050SL 搭載ヴァージョン 取付参考例 車両 2005年式BMW MINIクーパーS 6速マニュアル 走行30800km 取付後のコメント ○新車より4年目で初めてのバッテリー交換でした。走ってみての感想は 回転数の落ちが緩和されてスムーズにギアチェンジが進みます。 とても快適で気持ちがよいです。 有り難うございました! 純正バッテリー装着画像 ターボ車のクーパーSのみバッテリーハウスはトランクになります。 純正バッテリーを外した状態 オプティマレッドトップ 925SL を装着した画像 アースを取って完成した画像 部材 ・レッドトップ 925SL (またはイエロートップ YT925SL) ・絶縁被覆カバー 取付参考例 車両 年式BMW MINIクーパー (MINI ONE も同様です。) MINI クーパーの純正バッテリー MINI クーパーの純正バッテリー UP OPTIMA REDTOP 925SL に交換、パワーアップ OPTIMA REDTOP 925SL に交換、アップ画像 このあと絶縁被覆カバーを+側に取り付け出来るように カッターで下部をざっくりカットして被せるように取付け、 そしてタイラップで固定して完了です。 部材 ・レッドトップ 925SL (またはイエロートップ YT925SL) ・ミニ用専用固定ステー ・オフセットターミナル GTP-051 大ポール→大ポール +のみ ・絶縁被覆カバー オプティマバッテリートップページへ |
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