オプティマバッテリー (OPTIMA)　CIVIC Type R FL5 シビック タイプR　/ RS FL1 FK8 FK7　搭載例

オプティマ バッテリー/OPTIMA　

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ホンダ シビック　タイプR / CIVIC Type R / FL5　の搭載例 シビック　CIVIC 、シビックRS CIVIC RS /1500ccTB FL1 は純正が LN2-EFB バッテリーで寸法、 搭載位置はFL5 と同じで取り付けも同じです。 シビックハイブリッド e:HEV　FL4　2000ccHV は純正が 46B24R なので オプティマイエロートップ YT80B24R1 が適合します。 シビックタイプR FK8 、ハッチバック FK7 も同様の取り付けです。   工具　10mmロングソケット、ラチェットのみ。  　　　　ボディー養生マット、絶縁対策にビニールテープ等、軍手。 バッテリー　レッドトップ RT925S-L、または、イエロートップYT925S-L 交換手順　※バックアップを取る必要は基本ありません。 古いバッテリーを外す １　上部固定ステーの撤去　　10mmロングソケット、ラチェット 　　ボディー左側のＪフックは樹脂カバーが被ってますがこれもラチェットで回して外す。 　　左右の固定ボルトを外す。落下注意。 ２　マイナス側を外します ３　プラス側を外します。 ４　バッテリーと保護カバーを一緒に外します。 新しいバッテリーを付ける ５　バッテリーを載せる。※不格好になりますが保護カバーが必要であれば装着。 ６　上部固定ステーをダンパーガードを挟み込み載せる。 　　　　※1050S-R、D1000Sを取り付ける際は不要。 　　ボディー左側のＪフックはねじ山がたりないので、GTP-040 を挟み、上からボルトで締めこむ。 　　ボルト頭に樹脂カバーを締めこむ。 　　ボディー右側のJフックはそのまま締め付ける。 　　マイナスケーブルを結束バンドで固定する。 ７　プラス側を付ける。※1050S-R、D1000Sを取り付ける際は GTP-038 を装着。 ８　マイナス側を付ける。 ※交換後にエラーがパネルに沢山出て、走行注意、危険と表示され戸惑いますが、 ５〜１０分走行してエンジンOFF。 次回エンジン始動時には自動復旧します。何の操作も要らないので楽です。時計も自動復旧。 純正バッテリー　GS YUASA : LN2 ケースは置いてあるだけなのでそのまま取れます。 最大長さ245ｍｍほど。レッドトップ 1050S-L は長辺下部が長いため搭載不可能です。 純正バッテリー GS YUASA : LN2　242x175x190mm　重量16.5kg レッドトップ　　　RT925S-L　 W237 x D上部162/下部170 x Hポール195/本体166mm　重量15.5kg イエロートップ　YT925S-L　　W237 x D上部162/下部170 x Hポール195/本体166mm　重量17.1kg 下記2機種は逆さまに取り付けます。 イエロートップ　D1000S　W上部254/下部243 x D上部170/下部174 x Hポール199/本体170mm　重量19.7kg レッドトップ　 1050S-R　 W上部254/下部243 x D上部170/下部174 x Hポール199/本体170mm　重量18.0kg レッドトップ　1050S-L はサイズオーバーで取り付け不可能です。 レッドトップ RT925S-L 装着例 純正以上のハイパワーを求め際立つ赤！ レッドトップ 925S-L 装着画像 オプション　GTP-040、ダンパーガード、インシュロック 純正のカバーは見た目良くないので取り外し。 上部固定ステーがプラス端子に接触するとショートする危険があるのでポールのカバーはしておいてください。 ねじ山が足りないのでGTP-040 を間に挟み込み締め付ける イエロートップ　YT925S-L 装着例 耐久性と容量アップ！レッドトップYT925S-Lの上位モデル イエロートップ　YT925S-L 装着画像 オプション　GTP-040、ダンパーガード、結束バンド 純正カバーをつけると高さも違うので不格好になり映えません。(笑) 装着バッテリー　イエロートップ　YT925S-L レッドトップ　1050S-R 装着例 パワーと容量を両立させ、赤が際立ち最高！ 1050S-R　 装着画像 オプション　GTP-038、GTP-040、結束バンド ・プラス側は配線が届かないので GTP-038を使用して固定してください。 剥き出しのGTP-038ターミナルに絶縁被覆カバーを取り付けてください。 ・マイナス側はゆとりがあるので問題なく取り付け可能ですが、 配線が少し上がり気味なので上部固定ステーに結束バンドで固定してください。 ・上部固定ステーはボディー左側（画像の右側）のJフックのねじ山が足りないので GTP-040 を挟み込み固定します。 イエロートップ D1000S 装着例 容量、耐久性とパワーを最大限生かした最上位バッテリーです。 D1000S　 装着画像 オプション　GTP-038、GTP-040、結束バンド 装着は1050S-R を参照してください。 イエロートップ D1000U 装着例 性能はD1000Sと同じ、サイドターミナルがどうしても欲しい方に オプション取付は1050S-R、D1000Sと同じです。 D1000U　取り付けの際の注意点 ※D1000U のサイドターミナルにアクセサリーを装着する際はサイド端子用ボルト GTP-030 が必要です。 ボディーが近いので端子部と工具の絶縁対策は必須です。 ショートすると最悪、車を壊します。  先にアクセサリー配線と絶縁をしてからバッテリーを搭載して下さい。 装着した状態から安全にボルトを締め込むスペースがありません。
車両	純正バッテリー品番　 幅Wｘ奥行Dx総高さ/箱高さH	オプティマ品番	オプティマオプション品番
ホンダ シビック　タイプR / CIVIC Type R / 6BA-FL5 2022（R4）9月	純正バッテリー GS YUASA : LN2　242x175x190mm　重量16.5kg	イエロートップ　YT925S-L W237 x D上部162/下部170 x Hポール195/本体166mm 重量17.1kg ----------------------- レッドトップ　RT925S-L W237 x D上部162/下部170 x Hポール195/本体166mm 重量15.5kg ----------------------- レッドトップ　1050S-R W上部254/下部243 x D上部170/下部174 x Hポール199/本体170mm 重量18.0kg ----------------------- イエロートップ　D1000S W上部254/下部243 x D上部170/下部174 x Hポール199/本体170mm 重量19.7kg ----------------------- イエロートップ　D1000U W上部254/下部243 x D上部178/下部174 x Hポール199/本体170mm 重量19.7kg ----------------------- レッドトップ　1050S-L はサイズオーバーで不可能です。	・GTP-040 ・ダンパーガード ・結束バンド ---------------------- ・GTP-040 ・ダンパーガード ・結束バンド ---------------------- ・GTP-040 ・GTP-038 ・結束バンド ---------------------- ・GTP-040 ・GTP-038 ・結束バンド ---------------------- ・GTP-040 ・GTP-038 ・結束バンド ・GTP-030 ----------------------
ホンダ シビック　RS / CIVIC RS / FL1 　1500cc　ターボ 2024（R6）9月〜 シビック / CIVIC / 6BA-FL1 　1500cc　ターボ 2021（R3）9月〜	純正バッテリー GS YUASA : LN2-EFB アイドリングストップ用 　242x175x190mm　重量　kg	↑	↑
シビック ハイブリッド / CIVIC e:HEV / 6AA-FL4 　2000cc　ハイブリッド 2022（R4）7月〜	純正 46B24R	オプティマイエロートップ YT-80B24R1 重量　12.5Kg（カタログ値）	オプション不要

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