オプティマバッテリー (OPTIMA) アバルト595 ABARTH 595 フィアット FIAT |
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アバルト595 ABARTH 595 フィアット500 / FIAT500 に オプティマバッテリー装着 アバルト595 ABARTH 595 フィアット500 FIAT500 ユーザーの皆様、抜群の始動性を誇るオプティマ搭載を強くお勧めいたします！ 
オプティマバッテリー/OPTIMAオプティマバッテリーはドライバッテリーとしてレッドトップ、イエロートップ（ディープサイクル）は高品質、高性能です。バッテリー交換、適合、充電器に関してはお気軽にお問合せ下さいませ。 オプティマバッテリー トップページへ
ABARTH 596 コンペティツィオーネ シリーズ 2022モデル装着画像です。 弊社 新デモカーです。 純正４２０ＣＣＡを約2倍の８００ＣＣＡ(レッドは８５０CCA)まで引き揚げます( ´艸｀) 超超ハイパワーになります！   純正はLN1 サイズ 207x175x190mm  純正は新品でMAX 420CCA 50Ah です。  手前で下止め固定です。  奥側はバッテリー下部を引っ掛けるだけで固定無し。バンドは奥から前に持ってきて下止め固定。 バンドは補助的です。ちなみにバンドの長さ調節は出来ません。  さあマイナスから外していきます。 珍しい固定です。 レバーを左に開く感じで外れます。  こんな感じで緩みます  下止めのボルトは13ｍｍ ボルトねじが長いのでロングソケットを使用します。  固定金具とナット  真ん中のアース線だけ邪魔になるので外しました。 でマイナスを外します。  次はプラス側。 10ｍｍのスパナで緩めます。  バッテリーを外したところ 底にはプラスチックのケースがあります。横幅215mmでLN1でちょうどいい感じです。 LN2サイズは基本無理となります フィアット500のアイドリングストップ車仕様のLN2搭載車は925系はおそらくそのまま付くでしょう。  純正 LN1 207W x 175D x 190H オプティマ 925系 237W x 162/170D x 195/166H 長さ30ｍｍ違います  純正には保護カバーが付いているので移植しました。 マジックテープです。 しかしながらスペースがなく外すことに・・・ ※純正がLN2の場合はスペースがあるので付くでしょう。  奥の金具の下側にバッテリー下部のつばを差し込むことになります。  試しにプラスチックケースを外して見ましたが液漏れ時のホースが繋がっています。  寸法的に装着性は変わらない為プラスチックケースは戻します  下にマットを引いてみましたがバッテリー下部のつばが掛からない為NGに  レッドトップ 925S-L 仮に載せてみました。 赤、赤でいい感じです。  何度も載せ下ろししているのでオプティマの取っては付けたままにしています 最終無い方が見栄えはいいです。 装着後に取っては外すこと出来ません。 右のコンピューター、ヒューズ系のボックスにも接触、プラス側左の配線にも接触です。 適合とは言えないですね・・・。  今回イエロートップを付けることにします。 両側、ギリギリで、しかも底が斜めになります。 底に何かを挟むと下止めのつばが収まりません。 ※取っては固定後に外せませんので不要な方は搭載前に外してください。  右側下部にある配線を挟まないように注意が必要  左側は着いてますが右側はケースの淵に乗っかってます  仮にウレタンスポンジを挟んで締め込みました。 少し斜めになりますがしっかり固定されました。  続いて配線。プラスから付けようとしたらハーネスの接触が大きかったためオフセットターミナルGTP-031で逃げることに。 気にならない場合は強引でも付けれます。 プラスのオフセットターミナルが露出しますので後から絶縁被覆カバーGTP-011をハサミでカットして付けます。 余ったGTP-011の端材は接触部に挟み込みます。  次、マイナスこれも横の箱にがっつり干渉するのでオフセットターミナルGTP-032で逃げることに。 アース線も復旧します。  不格好なウレタンスポンジを止めて黄色のコーナーをガードする物を挟み込むことにします。 17mmほどの厚みの物です。  手前だと角度的にいまいちのため奥側に挟み込んだら、ぴったり締め込み出来ました。   取っては見栄えが悪く感じたため外しました。※バッテリーを外さないと取れません。  絶縁被覆カバーは撮影のため外してあります。  絶縁被覆カバーは撮影のため外してあります。  取付完了後の正面から少し斜めなのがわかります。 しっかり固定されてるので問題ありません。 絶縁被覆カバーは撮影のため外してあります。 まっすぐにする場合、土台右側をカットする必要があります。 ※純正がLN2の場合はすっぽり収まるので水平になります。 必要な物 レッドトップ 925S-L or イエロートップ YT925S-L オプション オフセットターミナルプラス GTP-031 オフセットターミナルマイナス GTP-032 絶縁被覆カバー GTP-011 余り載らない車の場合CTEKの電圧モニター「バッテリーセンス」いかがでしょうか！ BATTERY SENSE 商品紹介ページ  BATTERY SENSE  電圧の推移です。  バッテリーの充電率の推移です。  バッテリー本体の温度の推移です。 バッテリーの上部パネルに密着させている状態です。  以上 オプティマバッテリートップページへ |
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