バッテリーの交換について 例１ 〜 カーオーディオ |
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参考 交換、取り付け画像 以下の取り付けですべての車両が出来るわけでは御座いません。 必ずディーラー等でお問い合わせの上作業、もしくは持ち込んで取り付けてもらってください。 同様にして車両トラブルに見舞われても保障できません。 最近の車両はコンピューターが危険ポイントです。 最近のベンツは特に難しいらしいです。 車両 957カイエン   運転席シートを開けるとバッテリーケースが出てきます。  純正はモルが付いてました。 95A 760A EN/SEAです。  カタログ値より１２％ダウンの数値ですが余り乗らない車なので3年で交換しておきます。  電圧は充電してもこの数値、やはり交換しておきましょう。  バックアップ用の電源を取ってます。 今回、車両側ケーブルにつないでますが、バッテリージャンプ専用端子が トランクやボンネットにある場合はそこからブースターケーブルでつなぐ方が楽ですね。  プラス、マイナスの順で接触してショートしないように丁寧に！ 実はこの予備バッテリーも電圧が12.6Vと似通ったものを選定してます。 電位差が大きいとパチっってくる危険がありますよね。  交換するバッテリーはオーディオ業界で評判のドライバッテリーDEKA 9AGM49 カタログ値（900CCA）以上に数値出てます。  端子は絶縁対策して旧バッテリーを引っこ抜きます。 露出したケーブルがシート等のステーに当たればショート、最悪コンピューターがいかれます。 重いので腰を入れてよいっしょ！  外して並べてみました！サイズ一緒ですね。 向きを間違えないように同じ向きに置いてます。  空のケースはこんな感じ。 軍手はかせてますが、しっかりバックアップとってます。  どんと置きました。一旦預ける場所を作らないと一気には無理ですよ！  した止め固定穴です。  はい固定！  SUVだけあって固定は左手前もあります。悪路は走行しませんが・・・ また本体左に見える蛇腹ホース、これはガス抜きホースです。 これドライバッテリーでガスが出ないのでそのままぶらくってます。  ではプラスから付けていきます。軍手を外して、  マイナス側も・・・ つないだらバックアップのケーブルをマイナスから外していきます。 次プラス。  そして軍手絶縁養生したラチェットで締め付けていきます。  完成！  カバーをつけて終了！  しかし週一ドライバーのため、補充電を適度にしてコンディションを整えることにしました。 室内バッテリーで一々充電は大変なためオプティマから出ている維持充電用ケーブルを使用します。 車両側ハーネスはナットが取れないためリング端子になっている先をニッパーでカットして取り付けました。  ガスも漏れないドライなので穴を開けて貫通させました。  充電は万能充電器、OPC-3000 維持充電用ケーブルは、正式にGTP-065 レッドポジションで満充電出来ますし、繋げっ放しで維持充電出来る優れもの！  安全策で室外に充電器を置いてドアロック！ 無用心ですから・・・ これで安心してドライブに行けます。 行き先は  富士山！？  ？？  恥ずかしいので後姿で・・・ |
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