バッテリー 〜 カーオーディオ |
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| カーオーディオ（カーステレオ、自動車オーディオ）、スピーカー、アンプ、オプティマ バッテリー/OPTIMA（レッドトップ、イエロートップ、充電器）、DeKaバッテリー、カーモニターの通販ショップです。国産（アルパイン、カロッツェリア）から輸入海外カーオーディオ（フォーカル、ダイヤモンド等）まで新品保証付にてネット販売致します。交換取付方法のサポート、配線、修理対応もご相談下さい。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 カーオーディオを高音質で鳴らしたいなら内部抵抗の低いドライバッテリーがお勧めです！ なぜって！？ ユニットの欲しい電流を素早く供給し、素早く充電する性能が必要だからです。 大排気量の車を始動させるのにも高いＣＣＡ（始動性能）が必要です。 ＣＣＡ値は内部抵抗に比例しますのでＣＣＡ値が大きければ大きいほど内部抵抗値は下がります。 国産液式バッテリーは大排気量車の少ない国産車においてはそれほどＣＣＡ値を高める必要性が ないのか、見かけの容量のみ性能を大きく見せてＣＣＡ値は抑え気味で公表されていません。 ＣＣＡ値を実測するとドライバッテリーと液式とではかなり数値に開きがあります。 一般に液式ではＣＣＡ値を抑えると寿命が延びると言われてますが、毎日乗って電装品が適度の使用の場合です。 電装品が多ければより多くの充放電が必要となります。まして最近の車は走る電装品と化してます！ いくら液式がＣＣＡ値を抑えて寿命を延ばしても一度上げてしまえば性能が極端に落ちます。 ドライは深放電（残量０％以下）にしなければ、ほぼ完全回復します！ 用は使い方次第！ということです。 使用状況が良ければ高性能で長持ちが一番いいですよね！・・・うんちく ここには書けない液式のＣＣＡ実測値を聞きたい方はメールにて！ カーオーディオにとって電源は重要です！ システムアップにいかがでしょうか！ 純正バッテリーとはダイナミックレンジ、解像度が、また低域の厚さや中高音の情報量、艶が圧倒的に違います。 安定化電源やキャパシターを入れる前にぜひ替えて見て下さい。 内部抵抗とは使用時や充電時に直接影響するバッテリー内部の抵抗。 この内部抵抗が低いほど放電力が大きく、充電しやすい高性能なバッテリーになります。
高性能を求めるならドライ、安心感を求めるなら液式の図式が一般的です。 ※バッテリー装着時は反対極やその他の車両パーツに工具等が触れない様に注意すると共に スパナ工具には全体にビニールテープ等を巻いて絶縁処理をするようにしてください。     バッテリーの保証について バッテリーの交換時期 廃棄バッテリーの引き取り  参考に GS YUASA バッテリー適合表 パナソニック バッテリー適合表 OPTIMA/オプティマとＣＡＯＳ/カオス バッテリーの性能比較 欧州車適合表 米車適合表 ※ 充電制御車のアーシングはマイナス端子につながないでください。 純正ボディーアース地点でアースするようにしてください。 車の動作不良やバッテリー上がりの原因となります。  
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ソニー、ケンウッド、キッカー、ロックフォード、フォーカル、エクスタント、オーディソン、マッキントッシュ、ザプコ、オライオン、ダイアモンドオーディオ、エムビークォート、ジェイエルオーディオ、エーディーエス、ダイナオーディオ、イメージダイナミクス、マグナット、ボストン、モンスターケーブル、オーディオコントロール、ダイナマット、オプティマ、デノン、ファス、フェイズエボリューション、ブラックス、ヘリックス、サウンドストリーム、マックオーディオ、ミューディメンション、アゼスト、カロッチェリア、アルパイン、ナカミチ、カイラス、アークオーディオ、ファス、カモス、ミュゼ、ビーウィズ、ステッグ、ビーエーラボ、ネクボックス、エックスファイル、オプティマ、デカ、 |
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